Valsir e Ducati insieme per la nuova stagione Superbike 2009

Motore ‘Testastretta evoluzione’ |
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Tipo |
Bicilindrico a L di 90° |
Cilindrata |
1198cm³ |
Alesaggio x corsa |
106mm x 67.9mm |
Distribuzione |
Desmodromica, 4 valvole x cilindro |
Raffreddamento |
a liquido |
Gestione motore |
Centralina accensione-iniezione Magneti Marelli Marvel4 |
Alimentazione |
Iniezione elettronica Magneti Marelli, corpo farfallato a sezione ellittica, air-restrictor sotto farfalla con sezione equivalente di 50mm* |
Iniettori |
Magneti Marelli IWP162+IWP189, 2 iniettori per cilindro |
Scarico |
Termignoni 2 in 1 in 2 in acciaio inox, 2 silenziatori in acciaio inox/carbonio |
Trasmissione finale |
Catena Regina |
Potenza |
200CV** a 11000 giri/min all’albero |
Velocità Massima |
>310km/h |
Lubrificazione |
Forzata ad ingranaggi, raffreddamento con radiatore |
Veicolo |
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Telaio |
Traliccio in tubi d’acciaio |
Sospensioni |
Forcella anteriore pressurizzata Öhlins TTX20 rovesciata da 43mm, Forcellone Monobraccio in Alluminio con mono-ammortizzatore Öhlins TTX36 |
Cerchi |
Marchesini forgiati in magnesio 3.50x16.5’’ anteriore e 6.25x16.5’’ posteriore |
Trasmissione |
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Cambio |
6 marce, ingranaggi a denti dritti |
Frizione |
Antisaltellamento multidisco a secco con comando idraulico |
Freni |
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Anteriore |
Pinze Brembo radiali P4X34-38 con dischi flottanti da 320mm |
Posteriore |
Pinza Brembo radiale P2X34 con disco flottante 218mm |
Fluido |
Shell Advance |
Pneumatici |
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Anteriore |
Pirelli slick 120/75-R420 (16,5”) |
Posteriore |
Pirelli slick 190/65-R420 (16,5”) |
Dimensioni generali |
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Lunghezza |
2055mm |
Larghezza |
680mm |
Peso a secco |
168kg***, con acqua ed olio |
Interasse |
1435mm |
Capacità serbatoio |
23,9l |

