DUCATI 1098 F08

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES:
Chassis: |
Structure en tube d’acier, mono bras en aluminium; |
Suspension avant: |
Fourche revêtue Ohlins TTX 20 pressurisée de 43mm; |
Suspension arrière: |
Amortisseur Öhlins TTX 36; |
Freins avants: |
Etriers Brembo radial P4X34 avec disques flottants de 320mm ; |
Freins arrières: |
Etrier Brembo radial P2X34 avec disque flottant de 218 mm; |
Fluide freins: |
Shell Advance; |
Disques: |
Couronnes en magnésium 3.50 x 16.5" avant et 6.25 x 16.5" arrière; |
Pneumatiques: |
Avant : Pirelli Slick 120/75 - R420 (16.5"); |
Poids à vide: |
168 kg* avec eau et huile; |
Longueur : |
2055 mm; |
Largeur: |
680 mm; |
Entraxe: |
1435 mm; |
Capacité du réservoir: |
23,9 litres; |
MOTEUR "TESTATRETTA EVOLUZIONE"
Type: |
4 temps bicylindre en L à 90°, refroidissement liquide; |
Cylindrée: |
1198 cc; |
Alesage x Course: |
106 mm x 67.9 mm; |
Distribution: |
Desmodromica, 4 soupapes par cylindre; |
Gestion Moteur: |
Allumage électronique–injection Magneti Marelli Marvel 4; |
Alimentation: |
Injection électronique Magneti Marelli, corps papillon à section elliptique, air restrictor sous papillon avec section équivalente de 50** mm; |
Injecteurs: |
Magneti Marelli IWP 162 + IWP 189, 2 injecteurs par cylindre; |
Echappement: |
Terminaison 2 en 1 en 2, en acier inox; 2 silencieux en acier inox/carbone; |
Lubrification: |
Forcée à engrenage, refroidissement par radiateurs; |
Nombre de vitesses: |
6 vitesses, engrenages à dents droites; |
Embrayage: |
Anti-sautillement multi disque à sec avec commande hydraulique; |
Trasmissione finale: |
Chaîne Regina; |
Puissance maximale : |
198 CV*** à 11000 tours/min à l’arbre de roue; |
Vitesse maximum: |
Au-delà de 310 km/h; |
* Variable de 162 à 171 Kg, selon règlement FIM |

