Collier de dérivation pour système multicouche.

Connex-T est une vraie révolution pour l’installation des systèmes multicouches.
Développé par Valsir, pour réaliser des dérivations sur de nouveaux réseaux de tubes multicouches de gros diamètre ou des réseaux déjà existants réduisant sensiblement les temps d’installation, les coûts et favorisant les interventions de manutention.

Les solutions adoptées ont étés étudiés pour réduire au maximum la marge d’erreur et faciliter au maximum l’installation : sur des tubes déjà existants il n’est pas toujours facile d’intervenir, soit à cause du positionnement de l’intervention soit à cause de l’espace souvent réduit dans lequel il faut intervenir.

Le profil particulier du piquage sur le tube a été conçu afin de réduire au maximum les pertes de charges.

Testés en accord avec les plus stricts standards internationaux de systèmes multicouches et soumis à des tests qualitatifs contraignants par Valsir, Connex-T a une durée de vie garantie d’au moins 50 ans dans le respect complet des normes. Son utilisation est consentie à des pressions de 10 bar et à des températures atteignant 95°C.

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Brochure L02-579/3

Les caracteristiques du collier Connex-T

Simplicité et rapidité d’installation

en toute circonstance et sur des canalisations déjà installées.

Permet de réaliser une dérivation avec une réduction des couts

sur des canalisations multicouches Valsir déjà installées, Connex-T permet de réaliser une dérivation avec une réduction des couts liés aux matériaux utilisés mais aussi à la main d’oeuvre. Avec les systèmes traditionnels, pour réaliser une dérivation il faut découper une partie du tube sur une longueur assez conséquente et insérer 2 raccords. Connex-T peut être installé sans devoir couper le tube et sans installer de nouveaux raccords.

Corps en technopolymère

avec d’excellentes caractéristiques de résistance mécanique.

Trou de passage des vis de fermeture

avec des profils spéciaux qui évite

Garantie 50 ans;

Durée de vie garantie 50 ans; avec l’emploi de pressions de 10 bar et des températures atteignant 95°C.

Pertes de charge extrêmement réduites

Par rapport à un raccord à T traditionnel. Connex-T ne réduit pas le passage dans les canalisations et la forme spéciale de l’insert réduit au maximum les pertes de charge.

Ecrous intégrés à l’intérieur de la demi-coque

Ecrous intégrés à l’intérieur de la demi-coque arrière afin de simplifier le vissage. L’endroit où ceux-ci sont insérés est étudié pour éviter le glissement des vis pendant l’installation et garantir un couple de serrage plus élevé.

Test de qualité

Testé selon les normes internationales les plus sévères des systèmes multicouches (DVGW W542, DVGW W534, EN ISO 21003 -2 -3 e -5).

Anneau de verrouillage avec insertion filetétato

dotée d’un système de butée de serrage évitant un couple de serrage trop élevé, pouvant endommager les tubes multicouches.

Les clips insérés sur les côtés

Pour bloquer les deux parties, évitent que les deux pièces ne se détachent en tombant à terre, pendant la phase d’installation.

Large gammedu diamètres

Large gamme du Ø 50 mm au 90 mm avec des dérivations disponibles de ½” jusqu’à 1”.

Matériaux non- toxiques

Le système est composé de matériaux non- toxiques et homologué pour le transport de fluides alimentaires et d’eau potable.

Matériaux recyclables

Connex-T est un système produit avec des matériaux complètement recyclables en fin de vie. Les processus de production employés sont énergiquement efficients et génère un faible impact sur l’environnement. Valsir s’empare des principes de Green Building, dans l’optique du respect de l’environnement et de la conservation des ressources.

Installez-Connex T en 6 étapes

Phase 1

Utiliser le guide de perçage situé dans la demie-coque arrière pour réaliser le perçage de centrage (utiliser un foret métallique Ø 6 mm).

Phase 2

Réaliser le trou avec la fraise de perçage adéquate en utilisant le trou de centrage comme guide pour la pointe de la fraise. Pendant la phase de perçage, maintenir la perceuse perpendiculaire à l’axe du tube.

Phase 3

Enlever les éventuelles bavures de fraisage et les arêtes vives à l’intérieur du perçage en utilisant du papier abrasif de type fin fourni dans le conditionnement. Nettoyer le trou de façon à éliminer d’éventuels résidus sur le bord et à l’intérieur du tube.

Phase 4

Présenter l’insert fileté et la demi-coque avant à l’intérieur du perçage en le positionnant sur le tube. Visser à la main l’anneau de verrouillage afin de fixer la demi-coque au tube.

Phase 5

Positionner la demi-coque arrière et la clipser à celle de l’avant déjà positionnée afin que les deux parties restent fixées au tube. Visser ensuite les vis fournies à l’aide d’une clé à douille Ø 6 mm ou d’un tournevis.

Phase 6

Visser complètement l’anneau de verrouillage sur l’insert fileté jusqu’à la butée finale.

Les détails qui font la différence

Connex-T est composé d’une série de solutions innovatrices étudiées afin de réduire les temps d’installation et les marges d’erreur, ainsi que pour

donner de la souplesse à l’installateur qui doit souvent intervenir dans des espaces restreints.

Anneau de verrouillage avec butée de serrage

L’anneau de verrouillage de l’insert fileté a été réalisé pour des installations simples et fiables. Il est muni d’un système de blocage qui évite les couples de serrage trop élevés, qui pourraient endommager le tuyau multicouche.

Système de verrouillage des demi-coques

Des clips spéciaux situés sur les demi-coques permettent de bloquer les deux parties du Connex-T avant le verrouillage final avec les vis de fermeture, en évitant ainsi que les deux pièces ne se décrochent et tombent à terre.

Système de vis imperdables

Dans les trous de passage des vis de fermeture ont été réalisée des profils spéciaux qui évitent le glissement pendant l’installation. La tête de la vis permet d’utiliser aussi bien là clé à douille que le tournevis pour le serrage.

Ecrous intégrés

À l’intérieur des demi-coques arrière sont intégrés des écrous qui garantissent un meilleur serrage des vis de fermeture. Le siège dans lequel ils sont insérés est étudié afin d’éviter leur glissement pendant l’installation et ainsi garantir un couple de serrage plus élevé.